Das im Projekt "ProVorPlus" entwickelte Batteriegehäuse in faserverstärkten Kunststoff-Metall-Hybridbauweise. Bei identischen Kosten und gleicher Stabilität können mit diesem Produktionsverfahren bis zu 20 Prozent des Bauteilgewichts eingespart werden. Bildnachweis: IWF/TU Braunschweig.
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