Antrittsvorlesung von Prof. Dr.-Ing. Kai Richter 11. Februar 2026 | 16:00 Uhr - 18:00 Uhr
Antrittsvorlesung „Aerodynamische Technologien für energieeffiziente Flugzeuge von morgen“
Die Luftverkehrsbranche steht vor enormen Herausforderungen. Das Ziel, die Klimaauswirkungen des Luftverkehrs drastisch zu reduzieren und bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, erfordert große Anstrengungen in allen Bereichen. Erreicht werden kann dies nur durch den Einsatz erneuerbarer und nachhaltiger Energiequellen und durch die gleichzeitige drastische Verringerung des Energiebedarfs zukünftiger Flugzeuge. Für die Minimierung des Energiebedarfs kommt neben effizienteren Antrieben und der Einsparung von Gewicht insbesondere einer verbesserten Aerodynamik eine Schlüsselrolle zu.
In der Antrittsvorlesung werden aktuelle Entwicklungen im Bereich der Flugzeugaerodynamik beleuchtet und aufgezeigt, welches Potential neue aerodynamische Technologien haben. Der Vortrag zeigt den aktuellen Stand der Technik auf und diskutiert wie beispielweise schlanke Flügel mit großen Spannweiten, die Laminarisierung von umströmten Oberflächen oder Erkenntnisse aus der Biologie den Energiebedarf zukünftiger Flugzeuge deutlich senken können. Anhand konkreter Beispiele wird ein Einblick in die derzeitige Forschung in der Flugzeugaerodynamik gegeben. Darüber hinaus werden die Bedeutung und die Fähigkeiten von numerischer Simulation und multidisziplinärer Optimierung in der Aerodynamik beleuchtet und das wichtige Zusammenspiel von Simulation, Windkanalversuch und Flugtest für die Entwicklung zukünftiger energieeffizienter Flugzeuge aufgezeigt.
Kurzbiographie
Prof. Dr.-Ing. Kai Richter ist seit 2024 Direktor des Instituts für Aerodynamik und Strömungstechnik am DLR Braunschweig und wurde in gemeinsamer Berufung mit dem DLR auf die Professur für Aerodynamik an die TU Braunschweig berufen. Seine akademische Laufbahn begann Kai Richter mit dem Maschinenbaustudium an der RWTH Aachen. Seine Doktorarbeit im Bereich der Flugzeugaerodynamik führte ihn zum Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik des DLR in Göttingen, mit der er im Jahr 2010 an der RWTH Aachen promovierte. Als wissenschaftlicher Mitarbeiter und Projektleiter widmete sich Kai Richter daran anschließend der Aerodynamik von Hubschraubern, ehe er im Jahr 2016 die Leitung der Forschungsabteilung „Hochgeschwindigkeitskonfigurationen“ des Göttinger DLR-Instituts übernahm. Bis zu seinem Wechsel nach Braunschweig im Jahr 2024 forschte er mit seinem Team zur aerodynamischen Verbesserung hochagiler Flugzeuge, Transportflugzeuge und Flugkörper. Kai Richter ist aktives Mitglied internationaler Forschungsgemeinschaften, wie bspw. dem europäischen Luftfahrt-Forschungsnetzwerk GARTEUR und der NATO Science & Technology Organization.
Referent*in
Prof. Dr.-Ing. Kai Richter, Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
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