Der K\u00f6hlbrand als wichtige Seeverkehrswasserstra\u00dfe im Hamburger Hafen erschlie\u00dft wesentlichen Hafenareale des Hamburger Hafens, unter anderem das Containerterminal Altenwerder. Im Zuge der aktuellen Fahrrinnenanpassung wird auch der K\u00f6hlbrand auf eine Solltiefe von NHN -17,40 m vertieft. Um die Freiheitsgrade f\u00fcr die Gro\u00dfschifffahrt zu verbessern soll die Fahrinnenbegrenzungslinie in Richtung Osten verschoben werden. Hierzu muss das \u00f6stliche Ufer des K\u00f6hlbrands entsprechend angepasst werden. Das Ufer nimmt wegen der Lage des zentralen Kl\u00e4rwerks K\u00f6hlbrandh\u00f6ft sowie eine erh\u00f6hte Exposition gegen Str\u00f6mung und Wellen eine gewisse Sonderstellung ein und ist zudem durch einen schweren B\u00f6schungsschaden aus dem Jahr 2001 in einem besonderen Fokus. Unter diesen Randbedingungen findet die Planung zus\u00e4tzlich unter hohem zeitlichen und wirtschaftlichen Druck stand. Im Vortrag soll der Planungsverlauf vorgestellt werden um einen Ausblick auf k\u00fcnftige Aufgaben von Bauingenieuren im Wasserbau aufzuzeigen.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-48249","kb_events","type-kb_events","status-publish","hentry","kb_cat_events-vortrag","kb_institution_events-abteilung-hydromechanik-und-kuesteningenieurwesen","kb_institution_events-leichtweiss-institut-fuer-wasserbau","kb_theme_events-architektur-bauingenieurwesen-umweltwissenschaften","kb_audience_events-post-docs","kb_audience_events-professorinnen","kb_audience_events-promovierende","kb_audience_events-studierende","kb_audience_events-tu-intern","kb_groups_events-wasserbauseminar"],"acf":[],"yoast_head":"\n