{"id":42722,"date":"2021-05-17T13:45:49","date_gmt":"2021-05-17T11:45:49","guid":{"rendered":"https:\/\/magazin.tu-braunschweig.de\/?post_type=kb_events&p=42722"},"modified":"2021-05-17T13:45:49","modified_gmt":"2021-05-17T11:45:49","slug":"mobilitaetssimulation-mit-matsim","status":"publish","type":"kb_events","link":"https:\/\/magazin.tu-braunschweig.de\/en\/event\/mobilitaetssimulation-mit-matsim\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e4tssimulation mit MATSim"},"content":{"rendered":"

Um Verkehr besser zu verstehen, vorherzusagen und steuern zu k\u00f6nnen, werden in der Verkehrsplanung Simulationsmodelle eingesetzt. Neben kommerziellen Werkzeugen hat sich vor allem im wissenschaftlichen Umfeld das Open-Source-Simulationspaket MATSim weltweit durchgesetzt. Mit ihm werden die Aktivit\u00e4ten der Bev\u00f6lkerung im Lauf eines Tages individuell nachgebildet, um die daraus entstehende Mobilit\u00e4t vorherzusagen, also die Ausgangspunkte und Ziele von Wegen, die verwendeten Verkehrsmittel und die gefahrenen Wege. Im Vortrag geht es um den methodischen Ansatz der Simulation sowie einige typische Anwendungsf\u00e4lle. Es wird zudem ein Einblick in simulationsgest\u00fctzte Untersuchungen vernetzter Fahrzeuge und intelligenter Verkehrssteuerungsstrategien gegeben.
\nDer Vortrag findet in englischer Sprache statt.<\/p>\n

Zur Person:<\/strong> Ihab Kaddoura studierte Wirtschaftsingenieurwesen mit der Studienrichtung Verkehrswesen an der Technischen Universit\u00e4t Berlin. Seit 2012 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Verkehrssystemplanung und Verkehrstelematik an der Technischen Universit\u00e4t Berlin, wo er 2019 zum Thema \u201eSimulated Dynamic Pricing for Transport System Optimization\u201c promovierte und im Anschluss als Post-Doc seine Forschung fortsetzte. Sein Schwerpunkt liegt auf den Themenfeldern dynamische und agenten-basierte Verkehrsmodelle, simulationsgest\u00fctzte Optimierung von Verkehrssystemen, Untersuchung von Einsatzm\u00f6glichkeiten innovativer Mobilit\u00e4tskonzepte und Ermittlung verkehrsbedingter Umweltwirkungen. Seit 2021 arbeitet er als Mobilit\u00e4tsexperte mit Fokus auf Data Analytics und Simulation bei den Schweizerischen Bundesbahnen.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-42722","kb_events","type-kb_events","status-publish","hentry","kb_cat_events-vortrag","kb_institution_events-dfg-graduiertenkolleg-socialcars-kooperatives-de-zentrales-verkehrsmanagement","kb_location_events-online","kb_theme_events-allgemein-und-fachuebergreifend","kb_audience_events-fachpublikum","kb_audience_events-interessierte","kb_audience_events-studierende","kb_groups_events-ringvorlesung-kooperatives-verkehrsmanagement"],"acf":[],"yoast_head":"\nMobilit\u00e4tssimulation mit MATSim - TU Braunschweig | Blogs<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Um Verkehr besser zu verstehen, vorherzusagen und steuern zu k\u00f6nnen, werden in der Verkehrsplanung Simulationsmodelle eingesetzt. 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